Ετοιμάζονται για Καναδά με το μυαλό ακόμη στη Βαρκελώνη

Είναι γεγονός ότι το Grand Prix της Ισπανίας ήταν αρκετά συναρπαστικό, αμφίρροπο και επεισοδιακό όπως εξελίχθηκε, με τον Μαξ Φερστάπεν να βγαίνει απόλυτα χαμένος από αυτό, αν και ακόμη η σεζόν έχει πολύ δρόμο μπροστά της.

Η… αψυχολόγητη κίνηση του Φερστάπεν

Μία… ιδιότυπη στρατηγική είχε η Red Bull στη Βαρκελώνη, καθώς ρίσκαρε για να πάρει τη νίκη με τον Ολλανδό, όμως το ρίσκο δεν της βγήκε και μάλιστα της γύρισε και… μπούμερανγκ, καθώς τα νεύρα του τετράκις εν ενεργεία παγκόσμιου πρωταθλητή τον έφεραν εντέλει στη δέκατη θέση στο τέλος του αγώνα.

Πιο συγκεκριμένα, η αυστριακή ομάδα, γνωρίζοντας ότι δεν είχε την ταχύτητα να ανταγωνιστεί τις McLaren σε ρυθμό αγώνα, προσπάθησε να τις κερδίσει μέσω undercut, βάζοντας τον Φερστάπεν νωρίς και τις δύο φορές στα pits για αλλαγή ελαστικών. Μολονότι αυτό τη δεύτερη φορά λειτούργησε, δεν γινόταν να βγει ο αγώνας χωρίς άλλη αλλαγή και, έτσι, ο Ολλανδός μπήκε και για τρίτο pit-stop, γεγονός που τον έριξε στην τρίτη θέση.

Το ατύχημα του Κίμι Αντονέλι, όμως, που έφερε αυτοκίνητο ασφαλείας λίγο πριν από το φινάλε, έστειλε τους οδηγούς για ακόμη μία αλλαγή ελαστικών και ο Φερστάπεν ήταν «αναγκασμένος» να ακολουθήσει, καθώς διαφορετικά, θα έβλεπε τον έναν μετά τον άλλον να τον «καταπίνουν». Μην έχοντας άλλο σετ μαλακής γόμας, αναγκάστηκε να βάλει σκληρή και τότε τα πράγματα ζόρισαν…

Στην επανεκκίνηση, ο Τζορτζ Ράσελ της Mercedes ήταν ταχύτερος και πήγε να τον περάσει. Ο Φερστάπεν, ενώ φαινόταν ότι θα τον άφηνε, έκανε απότομη κίνηση προς τα δεξιά και τον χτύπησε επίτηδες. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα να δεχθεί ποινή δέκα δευτερολέπτων και, με τις διαφορές μεταξύ των οδηγών να έχουν μικρύνει δραματικά λόγω του αυτοκινήτου ασφαλείας, να πέσει στη δέκατη θέση, πίσω και από τον Φερνάντο Αλόνσο της Aston Martin.

Από τι κινδυνεύει και το… άδειασμα της Red Bull

Γενικά, εφέτος, ο Ολλανδός έχει απασχολήσει πάρα πολλές φορές με τη συμπεριφορά του μέσα στα grids τους αγωνοδίκες, οι οποίοι ρίχνουν συχνά ποινές που του στοιχίζουν σε βαθμούς στη μάχη που δίνει για την κατάκτηση και του εφετινού πρωταθλήματος.

Το κακό για αυτόν είναι ότι βρίσκεται στο όριο των penalty points και αν δεχθεί ακόμη έναν, θα αποκλειστεί και από ένα Grand Prix του εφετινού πρωταθλήματος, κάτι που προφανώς θα μειώσει, αν συμβεί, δραματικά τις ελπίδες του για τον πέμπτο συνεχόμενο τίτλο του.

Το γεγονός ίσως ότι η Red Bull δεν είναι εφέτος τόσο δυνατή όσο η McLaren και ο ίδιος παλεύει με υποδεέστερο αυτοκίνητο για να πάρει τον τίτλο του δημιουργεί επιπλέον πίεση και άγχος και τον οδηγεί σε σπασμωδικές κινήσεις, όπως αυτή που έκανε στην Ισπανία.

Για πρώτη φορά, ωστόσο, η αυστριακή ομάδα τον αδειάζει, ασκώντας του αυστηρή κριτική. «Πρέπει να πούμε ότι ο Μαξ γνωρίζει τους κανονισμούς λεπτομερώς. Αμέσως σκέφτηκε πως ο Ράσελ βρισκόταν εκτός ελέγχου, και γι’ αυτό έπρεπε να ανοιχτεί. Ο Μαξ άφησε το γκάζι, οπότε όλοι υποθέσαμε ότι άφηνε τον Ράσελ να περάσει. Και μετά ξαφνικά επιτάχυνε ξανά. Δεν ξέρω τι λανθασμένη εκτίμηση έκανε ή ποια σκέψη είχε μέσα του. Και μετά, όπως λένε, έγινε κόλαση», δήλωσε, μεταξύ άλλων, ο σύμβουλος της Red Bull, Χέλμουτ Μάρκο.

Απογοητευμένος ο Χάμιλτον

Ακόμη ένα άσχημο, για τα δεδομένα του, τριήμερο είχε ο Λιούις Χάμιλτον με τη Ferrari στη Βαρκελώνη, καθώς τερμάτισε στην έκτη θέση και το μεγάλο ερωτηματικό για το αν έκανε τη σωστή επιλογή να μεταγραφή στη «σκουντερία» παραμένει ορθάνοιχτο!

Ο ίδιος είναι εμφανώς απογοητευμένος: «Είχα μια κακή μέρα και δεν έχω τίποτα να προσθέσω. Ήταν απαίσια. Δεν υπάρχει τρόπος να το εξηγήσω. Δεν ξέρω τι άλλο να πω».

Όπως και να ‘χει, όπως και οι υπόλοιποι οδηγοί του grid, πρέπει κι αυτός να αφήσει πίσω του όσα έγιναν στη Βαρκελώνη και να επικεντρωθεί σε αυτά που έρχονται, αρχής γενομένης από τον Καναδά το τριήμερο 13 – 15 Ιουνίου, όπου το ενδεχόμενο να κάνει ο Βρετανός τη μεγάλη έκπληξη και να είναι ο νικητής προσφέρεται στο 17.00.

Οι αποδόσεις που αναγράφονται σε αυτό το άρθρο ήταν οι σωστές αποδόσεις τη στιγμή της σύνταξής του και ενδέχεται να διαφοροποιηθούν.

Ανακαλύψτε περισσότερα από την bet365

Τελευταία στοιχήματα και αποδόσεις