Τι αφήνει πίσω του το Grand Prix της Εμίλια-Ρομάνια

Το Grand Prix της Ιταλίας είναι πλέον παρελθόν, όμως ο απόηχός του είναι δυνατός και αναμένεται να επηρεάσει τις σκέψεις των οδηγών και των ομάδων στη συνέχεια του πρωταθλήματος.

Μέγας Φερστάπεν και θαυμαστά τα έργα του

Ποιος να το περίμενε ότι εκκινώντας από τη δεύτερη θέση όχι μόνο θα κατάφερνε να διατηρηθεί σε αυτήν, αλλά θα κέρδιζε και τον αγώνα επιδεικνύοντας εξαιρετικές οδηγικές ικανότητες για ακόμη μία φορά. H Red Bull στα χέρια του Ολλανδού έδειξε να είναι έτοιμη να… πετάξει ξανά.

Η συνέχεια βέβαια θα δείξει αν αυτό ήταν απλώς ένα «πυροτέχνημα» ή αν ο τετράκις παγκόσμιος πρωταθλητής είναι σε θέση να διεκδικήσει και, γιατί όχι, να κατακτήσει και φέτος τον τίτλο στο πρωτάθλημα των οδηγών, όμως πολύ σχετίζουν την αγωνιστική ανάταση της αυστριακής ομάδας στην Ιταλία με τις βελτιώσεις στο μονοθέσιο οι οποίες έτσι κι αλλιώς είχαν ανακοινωθεί.

Το μόνο σίγουρο είναι πως ο ίδιος ο Φερστάπεν έκανε έναν μαγικό αγώνα στην Ίμολα και δικαίως άφησε πίσω του τις δύο McLaren, με αμφότερους τους οδηγούς της βρετανικής ομάδας να δείχνουν ανήσυχοι για το τι μέλλει γενέσθαι σε ό,τι αφορά τη συνέχεια του πρωταθλήματος.

Η στρατηγική της McLaren ευνοεί τον Ολλανδό

Όσο, λοιπόν, ο Φερστάπεν δεν παρουσιάζει τη… διαλυμένη εικόνα που κανείς θα περίμενε, ακόμη και αν δεν καταφέρνει να κερδίζει σε κάθε Grand Prix, κανείς δεν μπορεί να τον ξεγράφει. Και ίσως μάλιστα να είναι και ένα από τα δυνατά φαβορί.

Υπάρχει, με άλλα λόγια, η πιθανότητα, καθώς η McLaren δεν λέει να αποφασίσει μεταξύ των Όσκαρ Πιάστρι και Λάντο Νόρις για πρώτο και δεύτερο οδηγό, οι νίκες της να σπάνε στους δύο οδηγούς της και την ίδια ώρα ο Φερστάπεν, ων απλώς σταθερός, να μένει ψηλά, ενώ κερδίζοντας και μερικούς αγώνες ακόμη να είναι σε θέση να πιέζει πάρα πολύ για την πρώτη θέση.

Ήδη, άλλωστε, συμβαίνει αυτό. Στη βαθμολογία των οδηγών ο Όσκαρ Πιάστρι μετράει 146 πόντους, ο Λάντο Νόρις 133 και ο Μαξ Φερστάπεν 124, την ώρα που η αντίστοιχη διαφορά των McLaren και Red Bull είναι στους 148 πόντους (279 έναντι 131).

Ο αγώνας

Ο αγώνας, λοιπόν, ήταν συναρπαστικός και μόνο η προσπέραση του Φερστάπεν στον Πιάστρι να συνέβαινε και τίποτα άλλο. Όμως έγιναν κι άλλα πολλά, που δημιούργησαν κάποιες ανακατατάξεις, που δημιούργησαν προβληματισμό.

Κατά τα άλλα, πίσω από τον Φερστάπεν, ολοκλήρωσαν τον αγώνα τους οι Νόρις και Πιάστρι κατά σειρά, για λογαριασμό της McLaren, ενώ στην τέταρτη θέση ήταν ο Χάμιλτον της Ferrari, με τον Άλμπον της Williams πέμπτο. Στην έκτη θέση βρέθηκε η άλλη Ferrari, του Λεκλέρ, έβδομος ο Ράσελ της Mercedes, όγδοος ο Σάινθ της Williams, ένατος ο Χάτζαρ της RBR και τη δεκάδα έκλεισε ο Τσουνόντα, με τη δεύτερη Red Bull.

Χαμόγελα σε Ferrari και Aston Martin

Μετά από τη λήξη του αγώνα στο Άμπου Ντάμπι, ο Λιούις Χάμιλτον δεν μπορούσε να κρύψει την ικανοποίησή του για την εξέλιξη της Ferrari, παρά το γεγονός ότι στις κατατακτήριες δοκιμές τα δύο αυτοκίνητά της δεν τα είχαν πάει καλά και είχαν μείνει εκτός δεκάδας.

Πιο γρήγορη και γενικά καλύτερη φάνηκε να ήταν και η Aston Martin, με το χαρακτηριστικότερο όλων να ήταν πως ο Φερνάντο Αλόνσο σημείωσε τον πέμπτο ταχύτερο γύρο στις κατατακτήριες.

Στον αγώνα, όμως, οι συγκυρίες τα έφεραν έτσι ώστε η βρετανική ομάδα να μείνει εκτός δεκάδας, με τον Ισπανό να παλεύει, αλλά εντέλει να τερματίζει ενδέκατος και να τα βάζει λίγο μετά με την «τύχη» του. Πάντως, σε σχέση με τις επιδόσεις της στους προηγούμενους αγώνες, η Aston Martin δείχνει, όντως, μία ελαφρά βελτίωση και μένει να φανεί αυτή θα μετουσιωθεί και σε καλύτερες επιδόσεις στους επόμενους αγώνες.

Ανακαλύψτε περισσότερα από την bet365

Τελευταία στοιχήματα και αποδόσεις