Η Φόρμουλα 1 μπαίνει στην τελική ευθεία με τεράστιο ενδιαφέρον

Βρισκόμαστε στα τέλη Σεπτεμβρίου του 2025 και η Φόρμουλα 1 προχωρά με καταιγιστικό ρυθμό, καθώς το πρωτάθλημα μπαίνει στην πιο κρίσιμη καμπή του. Η McLaren είναι πια μια ανάσα από την κατάκτηση του τίτλου στους κατασκευαστές, όμως στους οδηγούς η μάχη παραμένει ζωντανή και υπόσχεται συγκινήσεις μέχρι το τέλος.

Η Ferrari σε κρίσιμη καμπή με τον Λεκλέρ

Η «σκουντερία» βρέθηκε ξανά αντιμέτωπη με σοβαρό πρόβλημα στο Grand Prix του Αζερμπαϊτζάν. Η μονάδα ισχύος της SF-25 του Σαρλ Λεκλέρ παρουσίασε πτώση απόδοσης που μετρήθηκε σε 2kW, γεγονός που μεταφράστηκε σε υστέρηση περίπου τριών χιλιομέτρων την ώρα σε σχέση με τον ανταγωνισμό.

Αυτό έκανε τον Μονεγάσκο ιδιαίτερα ευάλωτο στις επιθέσεις των αντιπάλων και στέρησε από τη Ferrari την ευκαιρία να πάρει κάτι καλύτερο σε ένα τριήμερο που ούτως ή άλλως κατέληξε απογοητευτικά.

Στο Μαρανέλο οι μηχανικοί αναλύουν διεξοδικά το πρόβλημα, καθώς υπάρχει ο κίνδυνος ο Λεκλέρ να χρειαστεί αλλαγή εξαρτημάτων στη Σιγκαπούρη, πράγμα που θα σήμαινε ποινή δέκα θέσεων στην εκκίνηση, σε μία πίστα που η προσπέραση είναι περιορισμένη, παρότι διαθέτει αρκετές ζώνες DRS.

Αν συμβεί κάτι τέτοιο, η Ferrari θα χάσει ένα ακόμη πολύτιμο έδαφος τη στιγμή που η ομάδα έχει ανάγκη από αποτελέσματα και βαθμούς.

Ο Αλόνσο ονειρεύεται την τελευταία ευκαιρία με την Aston Martin

Την ίδια ώρα, ο Φερνάντο Αλόνσο δείχνει να αντιμετωπίζει τη σεζόν με διαφορετική οπτική. Ο Ισπανός παραδέχεται ότι η μεγάλη αλλαγή κανονισμών του 2026 ίσως να είναι η τελευταία του ευκαιρία να επιστρέψει στις νίκες.

Έχοντας περάσει περισσότερα από δέκα χρόνια χωρίς να πανηγυρίσει επιτυχία σε Grand Prix, ο 44χρονος παραμένει αποφασισμένος να φύγει από τη Φόρμουλα 1 στο υψηλότερο δυνατό επίπεδο.

Μιλώντας για τον Άντριαν Νιούι, ο Αλόνσο δεν έκρυψε τον ενθουσιασμό του, χαρακτηρίζοντάς τον «ιδιοφυή» και τονίζοντας ότι η παρουσία του μπορεί να αλλάξει την πορεία της Aston Martin.

Όπως εξήγησε ο δις παγκόσμιος πρωταθλητής, το κίνητρο που εξακολουθεί να έχει ο ίδιος παραμένει αναλλοίωτο και θέλει να φύγει από το άθλημα θεωρώντας τον εαυτό του τον καλύτερο και έχοντας κερδίσει ξανά, έστω και μία φορά, προτού ολοκληρώσει την καριέρα του.

Ο Χάμιλτον παλεύει να προσαρμοστεί στη Ferrari

Η μετάβαση του Λιούις Χάμιλτον στη Ferrari αποδείχθηκε πιο περίπλοκη απ’ όσο υπολόγιζε ο ίδιος και η ομάδα.

Ο Βρετανός, που έγραψε ιστορία με τη Mercedes, δεν έχει ακόμη καταφέρει να ανέβει στο βάθρο με τα κόκκινα, παρά την ελπιδοφόρα εικόνα που είχε δείξει σε κάποιες περιόδους δοκιμών. Στο Αζερμπαϊτζάν περιορίστηκε στην όγδοη θέση, σε ένα Σαββατοκύριακο που ξεκίνησε αισιόδοξα αλλά κατέληξε άδοξα.

Ο ίδιος μίλησε για τις δυσκολίες του με τα φρένα, τονίζοντας ότι δεν έχει ακόμα την απαραίτητη αυτοπεποίθηση να πιέσει όσο θα ήθελε. Παρόλα αυτά, διατηρεί την πεποίθηση ότι η Ferrari μπορεί να παρουσιάσει άνοδο στους επόμενους αγώνες, κάτι που έχει απόλυτη ανάγκη τόσο ο ίδιος όσο και η ομάδα.

Ο Κολαπίντο παλεύει για το μέλλον του στην Alpine

Η Alpine βρίσκεται σε μία δύσκολη φάση, με τον Φράνκο Κολαπίντο να δίνει μάχη για να παραμείνει στο grid της Φόρμουλα 1 και το 2026.

Ο Αργεντινός αντικατέστησε τον Τζακ Ντούχαν στην αρχή της χρονιάς, όμως ακόμη δεν έχει καταφέρει να βαθμολογηθεί. Το μονοθέσιο A525 θεωρείται από τα πιο αργά, γεγονός που κάνει το έργο του ακόμα πιο δύσκολο.

Παρά τα εμπόδια, ο Κολαπίντο δείχνει βελτίωση, καθώς σε αρκετές περιπτώσεις βρέθηκε μπροστά από τον Πιέρ Γκασλί και κατάφερε να φτάσει στο Q2 στο Ουγγαρόρινγκ.

Ο ίδιος μίλησε με σεβασμό για τη σκληρή προσέγγιση του Φλάβιο Μπριατόρε, λέγοντας ότι τον έχει βοηθήσει να γίνει πιο δυνατός ψυχικά και να συνεχίσει να μάχεται για το όνειρό του.

Ωστόσο, η πίεση είναι έντονη και η ομάδα εξετάζει ήδη εναλλακτικές για το μέλλον, με το όνομα του Πολ Άρον να ακούγεται έντονα.

Ανακαλύψτε περισσότερα από την bet365

Τελευταία στοιχήματα και αποδόσεις