Τι αφήνει πίσω του το Grand Prix της Αυστρίας

Οι μεγάλες θριαμβεύτριες του Grand Prix της Φόρμουλα 1 στην Αυστρία ήταν οι McLaren και το θέμα είναι ότι από αυτόν τον αγώνα δύσκολα μπορεί κάποιος άλλος να βρει… δεύτερο νικητή!

Το τέλος της «αυταπάτης»

Έπειτα από ένα… σύντομο, αν μη τι άλλο, διάλειμμα στον Καναδά, όπου η αλήθεια είναι ότι προβλημάτισαν αμφότερες με την επίδοσή τους, καθώς όχι μόνο δεν κατάφεραν να κερδίσουν τον αγώνα, αυτό μπορεί να συμβεί και στις… καλύτερες οικογένειες, αλλά δεν ήταν καν ανταγωνιστικές, πήγαν στην Αυστρία, στην έδρα της Red Bull, και τα σάρωσαν όλα.

Από το ναδίρ στο ζενίθ, λοιπόν, και αυτό ισχύει τόσο για τον Λάντο Νόρις, ο οποίος με τον τσαμπουκά και τη διορατικότητα που τον χαρακτηρίζουν ως οδηγό, σάρωσε τα πάντα καθ’ όλη τη διάρκεια του τριημέρου, την ώρα που ο teammate του, Όσκαρ Πιάστρι, τερμάτισε ελάχιστα πίσω στου, στη δεύτερη θέση, όμως τελικά κερδισμένοι βγήκαν και οι δύο.

Ο μεν Νόρις διότι φυσικά πέτυχε μία νίκη η οποία αναμένεται να είναι μία από τις πιο καθοριστικές στην προσπάθειά του να στεφθεί παγκόσμιος πρωταθλητής, ο δεν Πιάστρι, διότι ένα βασικό και θεμειώδες ρητό της Φόρμουλα 1 είναι να μην υποτιμάει κανείς τον αντιπάλο του οποιαδήποτε δυναμική δείχνει να τον χωρίζει με εκείνον σε κάποια συγκεκριμένη χρονική στιγμή.

Έτσι, ο Αυστραλός, γνωρίζοντας πως με την τρίτη θέση θα διατηρούσε μία καλή απόσταση από τον ομόσταβλό του, με τον οποίο απ’ ό,τι φαίνεται θα διεκδικήσουν έως το τέλος οι δυο τους τον τίτλο, έφτασε τους 216 πόντους, με τους δεκαοχτώ της δεύτερης θέσης, την ώρα που ο Νόρις, που αντίκρισε πρώτος την καρό σημαία πήγε στους 201.

Η διαφορά, σε κάθε περίπτωση είναι πολύ μικρή και πολλά μπορούν να αλλάξουν.

Στην τρίτη θέση είναι ο Μαξ Φερστάπεν, τετράκις εν ενεργεία παγκόσμιος πρωταθλητής, με μόλις 155 πόντους, τέταρτος ο Τζορτζ Ράσελ της Mercedes με 146 και πέμπτος ο Σαρλ Λκλέρ της Ferrari με 119.

Από την άλλη πλευρά, στους κατασκευαστές, η McLaren μετράει 417 πόντους και δεσπόζει στην κορυφή, δεύτερη είναι η Ferrari με 210, τρίτη η Mercedes με 209 και πολύ πιο πίσω, τέταρτη η Red Bull με 162.

Πλήρης απογοήτευση

Ο αγώνας στην Αυστρία ήταν σημαντικός διότι οι ομάδες, πλην της McLaren, πήραν ένα καλό μάθημα από την αναβαθμισμένη βρετανική ομάδα, η οποία πετούσε μέσα στο grid και ο μόνος τρόπος να έχανε τη νίκη θα ήταν σε πιθανή σύγκρουση των δύο οδηγών της, που θα έδινε τη νίκη στον Λεκλέρ.

Γενικά βέβαια, τόσο ο Μονεγάσκος όσο και ο teammate του, Λιούις Χάμιλτον, συνέχισαν τις… χαμηλές πτήσεις τους, ενώ αρνητική έκπληξη ήταν και η παρουσία της Mercedes στον αγώνα, η οποία στον Καναδά είχε κάνει το «1-2».

Σε ό,τι αφορά τη Red Bull, ο Φερστάπεν έχει εφέτος μάθει να παλεύει και θα πάλευε και πάλι με όλες του τις δυνάμεις, για να πετύχαινε ό,τι καλύτερο μπορούσε, αλλά ήταν ο Κίμι Αντονέλι της Mercedes τον τράκαρε και οι δυο τους βγήκαν εκτός.

Όσο για τον Γιούκι Τσουνόντα; Για ακόμη μία φορά, έμεινε εκτός βαθμών, μην καταφέρνοντας να προσφέρει τίποτα απολύτως στους «ταύρους», οι οποίοι, για αυτόν ακριβώς τον λόγο, ότι έχουν δηλαδή μόνο έναν οδηγό που παλεύει αξιοπρεπώς και τους δίνει (σχεδόν) σταθερά βαθμούς, τον Φερστάπεν, δεν μπορούν να σηκώσουν… κεφάλι στον βαθμολογικό πίνακα των κατασκευαστών.

Τέλος, για τρίτη συνεχόμενη φορά, αυτήν τη φορά με τους έξι βαθμούς της έβδομης θέσης, βαθμολογήθηκε ο Φερνάντο Αλόνσο και αυτό ίσως κάτι λέει για τις βελτιώσεις που έχουν γίνει στην Aston Martin.

Ανακαλύψτε περισσότερα από την bet365

Τελευταία στοιχήματα και αποδόσεις