Τι αφήνει πίσω του το Grand Prix της Βρετανίας

Μεγάλος νικητής του Grand Prix της Φόρμουλα 1 στη Μεγάλη Βρετανία ήταν ο Λιούις Χάμιλτον, ανατρέποντας τα προγνωστικά και πανηγυρίζοντας για ένατη φορά μπροστά στους συμπατριώτες του.

Ποιος να το περίμενε!

Ποιος θα μπορούσε να το πει αυτό στο ξεκίνημα της σεζόν και να μην τον κοιτάζουν οι υπόλοιποι με καχυποψία! Ήταν τότε που η Mercedes είχε ξεκινήσει πολύ άσχημα τη χρονιά και φαινόταν ότι βρισκόταν σε μία εντελώς… μεταβατική περίοδο, χωρίς πολύ μεγάλες απαιτήσεις.

Σταδιακά, όμως, τα πακέτα αναβαθμίσεων που έφερε και ανέπτυξε στα μονοθέσιά της δημιούργησαν έναν έξτρα ανταγωνισμό και «πονοκέφαλο», θα έλεγε κανείς, για τις Red Bull, και, κυρίως, τον Μαξ Φερστάπεν, ο οποίος, πλέον, εκτός από τις Ferrari και τις McLaren, είχε να ανταγωνιστεί και τις Mercedes, οι οποίες έδειχναν πως θα ήταν εκεί, έτοιμες να του πάρουν τα ηνία.

Για να φτάσει η βρετανική ομάδα με το γερμανικό σήμα να θριαμβεύσει στο «Σιλβερστόουν» έριξε σκληρή δουλειά, η επιτυχία στον αθλητισμό δεν έρχεται από μόνη της, ενώ και καθ’ όλη τη διάρκεια του αγώνα στη Μεγάλη Βρετανία απέδειξε το πόσο σωστά μπορεί να κινηθεί στρατηγικά, διότι ήταν ένα Grand Prix που βασιζόταν σε μεγάλο μέρος του στη στρατηγική, πέρα από τη δυναμική των μονοθεσίων αυτή-καθαυτή, καθώς η βροχή και ο αβέβαιος καιρός έφεραν ανατροπές.

Έτσι, το προβάδισμα είχε περάσει από το χέρι του Τζορτζ Ράσελ, του Λάντο Νόρις και του Όσκαρ Πιάστρι, πριν καταλήξει εντέλει, μία και καλή, στον Λιούις Χάμιλτον, ο οποίος δεν μπορούσε να κρύψει τα δάκρυα χαράς που ένιωθε όταν αντίκρισε πρώτος την καρό σημαία.

Μεγάλος «νικητής» της κούρσας ήταν, ωστόσο, και ο Μαξ Φερστάπεν, καθώς τερματίζοντας δεύτερος και, κυρίως, μπροστά από τον Λάντο Νόρις, αύξησε τη διαφορά του από τη δεύτερη θέση και η αλήθεια είναι ότι έχει βάλει πλώρη για ακόμη έναν παγκόσμιο τίτλο, που αν έρθει, θα είναι και ο τέταρτος συνεχόμενος.

Έχει το know-how

Εδώ και πάρα πολλούς αγώνες, λέμε όλοι, και έτσι είναι, πως η ανταγωνιστικότητα στο κορυφαίο μηχανοκίνητο άθλημα έχει επανέλθει, υπό την έννοια ότι δεν είναι γνωστό, εκ των προτέρων, όπως συνέβαινε πέρυσι και πρόπερσι, ποιος θα κερδίσει κατά 95% την κούρσα.

Είναι ενδεικτικό ότι, φέτος, έχουν υπάρξει διαφορετικοί νικητές, μεταξύ των οποίων ο Λιούις Χάμιλτον, ο Τζορτζ Ράσελ, ο Σαρλ Λεκλέρ, ο Λάντο Νόρις, ο Όσαρ Πιάστρι και, φυσικά, ο Μαξ Φερστάπεν, όμως στ’ αλήθεια γιατί η διαφορά από την κορυφή, σε ό,τι αφορά τον βαθμολογικό πίνακα, αυξάνεται αντί να μειωθεί;

Καταρχάς, ο Ολλανδός εξακολουθεί να έχει κερδίσει τα περισσότερα από τα Grand Prix που έχουν διεξαχθεί, με τα υπόλοιπα να μοιράζονται μεταξύ των αντιπάλων του. Αυτή είναι η λογική και εύκολη εξέλιξη!

Ωστόσο, το θέμα για τους διώκτες του είναι ότι ακόμη κι όταν δεν κερδίζει, κι όταν όλα του πάνε στραβά, καταφέρνει, με τον έναν ή τον άλλον τρόπο, να περιορίζει κατά πολύ τις ζημιές του.

Λέγεται στρατηγική και ομάδες όπως η Ferrari και η McLaren που δεν είναι «συνηθισμένες» στον πρωταθλητισμό τα τελευταία χρόνια, έχουν… ξεχάσει πώς γίνεται, υστερούν κατά πολύ σε αυτόν τον τομέα.

Αντίθετα, επικίνδυνος αντίπαλος για τη Red Bull, που ξέρει από πρωταθλητισμό, μπορεί να είναι η Mercedes, απλώς η Mercedes έχει το μειονέκτημα ότι έχει μείνει πολύ πίσω και μάλλον δεν προλαβαίνει να απειλήσει τους «ταύρους».

Κατόπιν τούτων, όλα δείχνουν ότι ο Φερστάπεν θα είναι και φέτος αυτός που θα κατακτήσει το πρωτάθλημα της Φόρμουλα 1. Από του χρόνου βλέπουμε...

Ανακαλύψτε περισσότερα από την bet365

Τελευταία στοιχήματα και αποδόσεις