Τι αφήνει πίσω του το Grand Prix της Σιγκαπούρης

McLaren και Λάντο Νόρις ήταν από… άλλον πλανήτη στο Grand Prix της Σιγκαπούρης, δίνοντας επιπλέον χρώμα στη μάχη του πρωταθλήματος.

Τα πάντα εκτός από τον ταχύτερο γύρο

Φαινόταν εξαρχής πως αυτός ο αγώνας θα κατέληγε εξαρχής στη βρετανική ομάδα, η οποία ήταν σοβαρή σε όλο το τριήμερο στην ασιατική χώρα, με τους δύο οδηγούς της, και, κυρίως, τον Νόρις, είναι η αλήθεια, καθώς οι ρυθμίσεις των μονοθεσίων των ευνόησαν καλύτερα αυτήν τη φορά, να βρίσκεται στον δικό του… κόσμο.

Ένα κόσμο γρήγορο, κυριαρχικό, απόλυτο, ίσως μία ματιά στο μέλλον και στο τι πρόκειται να συμβεί τις επόμενες χρονιές στο κορυφαίο μηχανοκίνητο άθλημα, όπου, ασφαλώς, η McLaren ευελπιστεί να μην μπει τόσο νωθρά στο πρωτάθλημα όσο μπήκε, είναι η αλήθεια, και φέτος, με αποτέλεσμα να κυνηγάει… χίμαιρες.

Και το εντυπωσιακό είναι πως, τούτη τη φορά, ο Βρετανός δεν τα έχασε ούτε στην εκκίνηση του κυριακάτικου αγώνα, δείχνοντας να έχει πάρει το μάθημα από μία σειρά κακών εκκινήσεων που έχει πραγματοποιήσει στους προηγούμενους αγώνες και τον έφερναν συχνά να στρίβει δεύτερος, ή ακόμη και τρίτος, ενώ είχε κατακτήσει την pole position.

Σε έναν αγώνα χωρίς ιδιαίτερες συγκινήσεις, λοιπόν, αντίκρισε πρώτος την καρό σημαία, με τον Μαξ Φερστάπεν της Red Bul δεύτερο, αλλά πάνω από 20 δευτερόλεπτα πίσω του, ενώ η τριάδα έκλεισε με τον έτερο οδηγό της Mercedes, Όσκαρ Πιάστρι.

Το μόνο που δεν μπόρεσε να πάρει ο Νόρις ήταν ο βαθμός του ταχύτερου γύρου, διότι, ενώ τον είχε δικό του μέχρι το φινάλε, η Red Bull επιστράτευσε όλα της τα μέσα, χρησιμοποιώντας, σε αυτήν την περίπτωση τον Ντάνιελ Ρικιάρντο της RB, που δεν διεκδικούσε απολύτως τίποτα στο φινάλε. Του έβαλε τη μαλακή γόμα και εκείνος κατάφερε να στερήσει τον πόντο από τον Νόρις και την ομάδα του.

Στο πρωτάθλημα κατασκευαστών, βέβαια, με τον Σέρχιο Πέρεζ να κάνει ακόμη μία άσχημη εμφάνιση και να μένει δέκατος, τα πάντα μοιάζουν να έχουν κριθεί, καθώς η McLaren εξακολουθεί να έχει και τους δύο οδηγούς της ψηλά, την ώρα που στη Red Bull αυτό εξακολουθεί να συμβαίνει μόνο με τον Φερστάπεν.

Το θέμα είναι, τώρα, το πρωτάθλημα των οδηγών. Η διαφορά μειώθηκε στους 52 και απομένουν έξι αγώνες για το τέλος, τρεις εκ των οποίων θα έχουν και σπριντ. Ο Φερστάπεν παραμένει το μεγάλο φαβορί.

Ελαχιστοποιεί τις ζημιές

Απ’ όταν ξεκίνησε αυτή η περίοδος κυριαρχίας της McLaren στο πρωτάθλημα της Φόρμουλα 1, ήταν ξεκάθαρο ότι ο Ολλανδός είχε τον τρόπο του, και δεν τον έχει χάσει ακόμη, να καταφέρνει να ελαχιστοποιεί τη ζημιά του συγκριτικά με τον Βρετανό αντίπαλό του και μολονότι η μεταξύ τους διαφορά μειώνεται, η αλήθεια είναι ότι μειώνεται με πάρα πολύ αργό ρυθμό.

Κατά έναν «μαγικό» τρόπο, όταν ο Νόρις κερδίζει, ο Φερστάπεν βρίσκεται πάντα στην τριάδα, ενώ όταν ο οδηγός της McLaren τερματίζει δεύτερος ή τρίτος ή τέταρτος, αυτός της Red Bull καταφέρνει να τερματίζει τουλάχιστον πέμπτος.

Κάπως έτσι, μετράει 331 πόντους, την ώρα που ο αντίπαλός του βρίσκεται στους 279, με τα Grand Prix και, άρα, τα περιθώρια που έχει για ανατροπή πλέον να λιγοστεύουν.

Τι γίνεται με τη Ferrari

Ένα βήμα μπροστά, δύο βήματα πίσω πάει η Ferrari, η οποία δείχνει ότι ούτε του χρόνου θα είναι ικανή να διεκδικήσει με αξιώσεις τον τίτλο, κι ας αποκτά τον Λιούις Χάμιλτον ακριβώς για αυτόν τον σκοπό!

Πισωγύρισμα η εμφάνισή της στη Σιγκαπούρη, όπου Σαρλ Λεκλέρ τερμάτισε πέμπτος και ο Κάρλος Σάινθ έβδομος, με τα σκαμπανεβάσματά της να είναι εμφανή στον οποιονδήποτε.

Ανακαλύψτε περισσότερα από την bet365

Τελευταία στοιχήματα και αποδόσεις