Όλα όσα θέλετε να ξέρετε για το Grand Prix της Μόντσα

Οδηγοί και ομάδες προετοιμάζονται για το σπουδαίο επερχόμενο Grand Prix της Ιταλίας, στην ξακουστή πίστα της «Μόντσα», η οποία είναι από τις ιστορικότερες της Φόρμουλα 1.

Ασύλληπτα γρήγορη κατασκευή

Σε μία εποχή στην οποία, μάλιστα, τα τεχνικά και τεχνολογικά μέσα ήταν, σαφώς, λιγότερα σε σχέση με σήμερα, η πίστα της «Μόντσα», η οποία, πέρυσι, έκλεισε τα εκατό της χρόνια, κατασκευάστηκε μέσα σε μόλις 110 ημέρες και, μάλιστα, άνοιξε τις πύλες της την ίδια χρονιά, στις 3 Σεπτεμβρίου, με το πρώτο Grand Prix να φιλοξενεί εκεί μία εβδομάδα αργότερα.

Στο επίσημο καλεντάρι της Φόρμουλα 1, βέβαια, εντάχθηκε το 1950 και, από τότε μέχρι σήμερα (με εξαίρεση μόνο το 1980), αποτελεί, όπως είναι προφανές, αναπόσπαστο μέρος του, καθώς, μεταξύ άλλων, είναι και η έδρα της θρυλικής Ferrari, η οποία, κάθε χρόνο, φροντίζει να παρουσιάζεται όσο γίνεται πιο δυνατή, όταν φτάνει η ώρα του συγκεκριμένου αγώνα.

Τα χαρακτηριστικά της πίστας

Πρόκειται για μία από τις γρηγορότερες πίστες που υπάρχουν, παραδοσιακά, στη Φόρμουλα 1, καθώς στο 80% της διαδρομής απαιτείται από τους οδηγούς να πηγαίνουν με τέρμα το γκάζι, ενώ έχει και μία πολύ μεγάλη ευθεία εκκίνησης/ τερματισμού, μήκους 1.1χλμ.

Αυτό τους επιτρέπει, ασφαλώς, να εκμεταλλεύονται όλο το φάσμα της δυναμικής των αυτοκινήτων που έχουν στη διάθεσή τους, ενώ πρόκειται και για ένα σημείο το οποίο το στοχεύουν για πιθανές προσπεράσεις.

Είναι χαρακτηριστικό ότι το 2004, ο Χουάν Πάμπλο Μοντόγια έπιασε μέση ταχύτητα γύρου 260.6 χιλιομέτρων την ώρα, σε ελεύθερες όμως δοκιμές.

Με άλλα λόγια, πρόκειται για ακόμη μία πίστα στην οποία είναι βέβαιο πως οι Red Bull θα είναι το μεγάλο φαβορί, για να συνεχίσουν το ασύλληπτο εφετινό σερί τους, έχοντας καταφέρει, μέχρι στιγμής, να κερδίσουν σε όλα τα Grand Prix που έχουν διεξαχθεί, ενώ ειδικά ο Μαξ Φερστάπεν μετράει και δέκα νίκες συνεχόμενες.

Βέβαια, και οι Ferrari έχουν μονοθέσια τα οποία, παραδοσιακά, πιάνουν πολύ υψηλές ταχύτητες, ανεξαρτήτως των άλλων προβλημάτων που μπορεί να αντιμετωπίζουν και είναι σίγουρο ότι θα προσπαθήσουν να κάνουν ένα… statement μπροστά στο κοινό τους, με τον Σαρλ Λεκλέρ να προσφέρεται σε απόδοση 26.00, ώστε να είναι ο νικητής του εν λόγω αγώνα.

Εξάλλου, και πέρυσι, ο Μονεγάσκος ήταν ο μοναδικός που ήταν ανταγωνιστικός ως προς τον Ολλανδό, ο οποίος, όπως κάνει συνήθως, είχε φροντίσει να εκμεταλλευτεί στο έπακρο την ταχύτητα της Red Bull.

Οι περισσότερες νίκες

Αν μιλάμε για την ομάδα που έχει κατακτήσει τις περισσότερες νίκες ποτέ στη «Μόντσα», αυτή δεν είναι άλλη από τη Ferrari, η οποία μετράει είκοσι νίκες σε επίπεδο κατασκευαστών, ενώ οδηγός της, ο Ρούμπεν Μπαρικέλο κατέχει και το ρεκόρ ταχύτερου γύρου στην πίστα από το 2004 με 1:21:046.

Αν, όμως, μιλάμε για τους οδηγούς που έχουν πάρει τις περισσότερες νίκες, τότε ένας οδηγός της «σκουντερία», ασφαλώς Μίκαελ Σουμάχερ, μοιράζεται την πρώτη θέση με έναν οδηγό που έχει πάρει νίκες τόσο με τη McLaren όσο και τη Mercedes, τον Λιούις Χάμιλτον, πέντε συνολικά για τον κάθε οδηγό.

Πέρυσι, όπως προαναφέρθηκε κέρδισε ο Μαξ Φερστάπεν της Red Bull, με τον Σαρλ Λεκλέρ της Ferrari δεύτερο και τον Τζορτζ Ράσελ της Mercedes τρίτο, ενώ τον ταχύτερο γύρο τον έκανε ο teammate του Ολλανδού, Σέρχιο Πέρεζ, με 1:24:030.

Ειρήσθω εν παρόδω, ο Μεξικανός είναι ένας από τους οδηγούς που ξέρει ότι έχει μία μεγάλη ευκαιρία να διεκδικήσει τη νίκη στη «Μόντσα», ώστε, ίσως, να κερδίσει και πίστωση χρόνου στους «ταύρους», όπου η θέση του ενόψει του 2024 τρίζει, πλέον, καταφανώς!

Ανακαλύψτε περισσότερα από την Bet365

Περισσότερα στοιχηματικά νέα για τον μηχανοκίνητο αθλητισμό

Τελευταία στοιχήματα και αποδόσεις