Όλα αυτά που θέλετε να ξέρετε για το Grand Prix της Εμίλια-Ρομάνα

Η Φόρμουλα 1 συνεχίζεται με αμείωτο ενδιαφέρον, με το Grand Prix της Εμίλια-Ρομάνα, που διεξάγεται αυτό το τριήμερο στην Ιταλία.

Η κατασκευή της πίστας

Είναι γεγονός ότι πρόκειται για ένα από τα ιστορικότερα Grand Prix του κορυφαίου μηχανοκίνητου αθλήματος, αλλά και συλλήβδην, θα έλεγε κανείς, του μηχανοκίνητου αθλητισμού, καθώς η πίστα σε αυτό το κομμάτι της Ιταλίας χτίστηκε το 1950 και πρωτοδόθηκε για τη διεξαγωγή αγώνα το 1953.

Παρά ταύτα, για πολλά χρόνια δεν διεξαγόταν εκεί αγώνας Φόρμουλα 1, καθώς στην ίδια χώρα την… πρωτοκαθεδρία είχε η πίστα της Μόντσα, επομένως οι φίλοι και οι φίλες του σπορ έπρεπε να περιμένουν μέχρι το 1981, όταν οι δύο πίστες συνεργάστηκαν και αυτό είχε εξαιρετικά αποτελέσματα μέχρι και το 2006. Σε αυτό το διάστημα, πραγματοποιήθηκαν συνολικά 27 Grand Prix.

Όμως, από το 2007 και έπειτα, η γνωστή και ως «Ίμολα» πίστα της Εμίλια-Ρομάνα βγήκε από το καλεντάρι, για να ενταχθεί ξανά το 2020. Φέτος, μάλιστα, βρίσκει τους οδηγούς και τις ομάδες σε μία… κρίσιμη καμπή του πρωταθλήματος, καθώς, για πρώτη φορά μετά από καιρό, στον προηγούμενο αγώνα, αμφισβητήθηκε η κυριαρχία του Μαξ Φερστάπεν και της Red Bull.

Τα χαρακτηριστικά της πίστας

Βέβαια, αν κανείς λάβει υπόψη του τα λόγια των οδηγών που την έχουν «τρέξει», μπορεί εύκολα να αντιληφθεί γιατί μάλλον ήταν λάθος το γεγονός ότι βγήκε από το καλεντάρι και απουσίαζε από αυτό όλα τα προηγούμενα χρόνια.

Όλοι τους δηλώνουν ενθουσιασμένοι με αυτήν, καθώς το βασικό χαρακτηριστικό της είναι ότι ανεβάζει την αδρεναλίνη στα ύψη, καθώς πρόκειται για την ταχύτερη, ίσως, πίστα στο καλεντάρι, καθώς ακόμη και οι στροφές της είναι γρήγορες.

Με άλλα λόγια, η ιδιοσυστασία της ευνοεί τη Red Bull, η οποία, παραδοσιακά, είναι η ταχύτερη ομάδα στις ευθείες, αν και, όπως πάντα, πολλά θα κριθούν και από τα οδηγικά χαρακτηριστικά του κάθε «πιλότου».

Είναι, σε κάθε περίπτωση, η πίστα στην οποία έχουν λάμψει οι μεγαλύτεροι αστέρες του παρελθόντος, όπως ο Μίκαελ Σουμάχερ, αλλά και νεότεροι, όπως ο Λιούις Χάμιλτον.

Το ρεκόρ

Εξάλλου, ο Βρετανός οδηγός κατέχει και το ρεκόρ ταχύτερου γύρου στην Ίμολα το οποίο συνέβη στη χρονιά της… επαναφοράς της στο πρόγραμμα, το 2020, όταν, δηλαδή, ακόμη η Mercedes ήταν η απόλυτη κυρίαρχος και ο ίδιος ετοιμαζόταν να στεφθεί, για ακόμη μία χρονιά, πρωταθλητής!

Πιο συγκεκριμένα, ολοκλήρωσε γύρο στο εντυπωσιακό 1:15.484, για να φτάσει σε μία ακόμη από τις πολλές, εκείνη τη χρονιά, άνετες επικρατήσεις του.

Τα εφετινά φαβορί

Σε κάθε περίπτωση, αυτό που αξίζει να σημειωθεί είναι ότι είναι ακριβώς αυτά τα χαρακτηριστικά που διέπουν την πίστα, που αποτελούν εχέγγυο ότι ένας πολύ ωραίος αγώνας θα διεξαχθεί, εφέτος, στην Εμίλια-Ρομάνα, καθώς ναι μεν οι «ταύροι», που ακόμη κυριαρχούν, είναι το φαβορί, μετά και την pole position που κατέκτησε ο Φερστάπεν, ωστόσο είναι εντυπωσιακές και οι αναβαθμίσεις των ανταγωνιστών του.

Είναι, με άλλα λόγια, χαρακτηριστικό ότι τόσο η Ferrari όσο και η McLaren παρουσίασαν, ουσιαστικά, νέα μονοθέσια στην Ιταλία και φάνηκε, αν όχι τόσο από τη μάχη των κατατακτήριων δοκιμών, στα ελεύθερα δοκιμαστικά σίγουρα, ότι δεν θα αποτελούν στο εξής εύκολη «λεία» για τους πρωταθλητές.

Άλλωστε, ειδικά, η όρεξη των ανθρώπων της βρετανικής ομάδας έχει ανοίξει, μετά και τη νίκη του Λάντο Νόρις στο Μαϊάμι, με τη «σκουντερία» να φαίνεται τώρα πως ακολουθεί το παράδειγμά της και είναι και αυτή έτοιμη για μεγάλα πράγματα!

Ανακαλύψτε περισσότερα από την bet365

Τελευταία στοιχήματα και αποδόσεις