Μεγάλο τριήμερο στη Φόρμουλα 1

«Φωτιά» έχει πάρει το πρωτάθλημα της Φόρμουλα 1, τόσο σε επίπεδο οδηγών όσο και σε επίπεδο κατασκευαστών, με όλα τα δεδομένα να παραμένουν ανοιχτά ενόψει του Grand Prix της Σιγκαπούρης.

Η Ferrari είναι εδώ!

Καταρχάς, αν ένα σημαντικό δεδομένο προέκυψε από το Grand Prix του Αζερμπαϊτζάν την προηγούμενη εβδομάδα, είναι πλέον η μάχη των κατασκευαστών είναι μάχη για τρεις, με το εντυπωσιακό να είναι πως, θεωρητικά, τις λιγότερες πιθανότητες για να τα καταφέρει έχει, αυτήν τη στιγμή, η εν ενεργεία πρωταθλήτρια, Red Bull.

Και τούτο διότι, πρώτα απ’ όλα, δεν πείθει πια ως ομάδα ότι έχει τη δυναμική και βάσιμες ελπίδες για να κερδίζει στους αγώνες, πόσω μάλλον και με την περισσή άνεση με την οποία το έπραττε τα προηγούμενα χρόνια διά του Μαξ Φερστάπεν, ο οποίος, με τα πολλά, έχει κατακτήσει τρεις συνεχόμενους τίτλους οδηγών και διεκδικεί, εφέτος, τον τέταρτο.

Προτού, όμως, φτάσουμε εκεί, ας εξηγήσουμε και τους επιπλέον λόγους για τους οποίους η Red Bull δείχνει, αυτήν τη στιγμή, βοράς στο στόμα των αντιπάλων της, οι οποίοι αν κάνουν όλα όσα προβλέπονται από αυτούς, θα πάμε σε ένα συγκλονιστικά απρόβλεπτο φινάλε στο εφετινό πρωτάθλημα.

Είναι, εξάλλου, και το γεγονός ότι τόσο η McLaren όσο και η Ferrari έχουν δύο αξιόπιστους οδηγούς που τους δίνουν βαθμούς, βρισκόμενοι, μάλιστα, κάθε φορά, και στις πολύ υψηλές θέσεις του grid, σε αντίθεση με τη Red Bull, η οποία παίρνει σταθερά βαθμούς μόνο από τον Φερστάπεν, πράγμα που δεν την… ενοχλούσε όσο ο Ολλανδός κέρδιζε και οι βαθμοί των υπολοίπων έσπαγαν, όμως, τώρα, και κάπως έτσι έχει γίνει η ανατροπή και στο πρωτάθλημα των κατασκευαστών, που ο τρις παγκόσμιος πρωταθλητής τερματίζει συνήθως τέταρτος ή πέμπτος, υπάρχει μεγάλο πρόβλημα.

Τέλος, μεγάλο ρόλο στο πόσο πολύ έχει πέσει ως φαβορί η Red Bull παίζει και η ίδια η Ferrari, η οποία, για πρώτη φορά μετά από χρόνια, είναι αξιόπιστη, σταθερά γρήγορη και έχει και καλή στρατηγική, κάτι που της έλειπε σημαντικά στα προηγούμενα πρωταθλήματα.

Φυσικά, δεν έχει τελειώσει κάτι, όμως η τάση λέει πως η «σκουντερία», που βρίσκεται στο -51 από τη βρετανική ομάδα έχει περισσότερες πιθανότητες για τον τίτλο συγκριτικά με τους «ταύρους», που βρίσκονται στο -20.

Ο καλύτερος στο Μπακού

Μέσα σε όλα αυτά και στον απόηχο ακόμη της μεγάλης νίκης του Όσκαρ Πιάστρι στο Grand Prix του Αζερμπαϊτζάν, την περασμένη Κυριακή, και λίγο πριν τη μάχη στη Σιγκαπούρη, οι άνθρωποι της McLaren τονίζουν ότι το μονοθέσιό τους ήταν πιο αργό τόσο από αυτά της Red Bull όσο και από αυτά της Ferrari και ετοιμάζονται για δύσκολους αγώνες χωρίς να ξεγράφουν κανέναν!

Από την πλευρά του, και ο Σαρλ Λεκλέρ, της ιταλικής ομάδας, νιώθει απογοητευμένος και ο βασικός υπαίτιος για τον οποίο η «σκουντερία» δεν κατάφερε να κερδίσει στο Μπακού.

«Χαμός» στη Σιγκαπούρη

Ούτε μία, ούτε δύο, αλλά τέσσερις ζώνες DRS θα έχει η πίστα της Σιγκαπούρης στον αγώνα της ερχόμενης Κυριακής, πράγμα που ευνοεί, όπως είναι προφανές, ακόμη περισσότερο τους πολύ γρήγορους συνδυασμούς αυτοκινήτων.

Αυτό, βέβαια, που πρέπει με κάθε τρόπο να υπογραμμιστεί πως πρόκειται γενικά για μία πίστα, η οποία ως στιλ προσιδιάζει περισσότερο στο στιλ στο οποίο διαπρέπει, εφέτος, η Ferrari, η οποία, για την ώρα, παίρνει άριστα στη διαχείριση των ελαστικών, αλλά αυτό είναι κάτι που πρέπει να φανεί και στην πράξη.

Ανακαλύψτε περισσότερα από την bet365

Τελευταία στοιχήματα και αποδόσεις