Κλειδώνει το πρωτάθλημα οδηγών!

Μένουν έξι αγώνες ακόμη για να ολοκληρωθεί το πρωτάθλημα των οδηγών της Φόρμουλα 1 και η κατάσταση δείχνει, πλέον, να ξεκαθαρίζει!

Περιορίζοντας τη ζημιά

Η αλήθεια είναι πως η εφετινή χρονιά είναι ταυτόχρονα και ένα σεμινάριο για το πώς μπορεί κάποιος οδηγός, παίζοντας ουσιαστικά «άμυνα», να διασφαλίσει ότι θα έχει το ελάχιστο των ζημιών σε βαθμολογικό επίπεδο και πατώντας στο εντυπωσιακό του ξεκίνημα, όπου δεν είχε αντίπαλο μέσα στο grid, θα καταφέρει να φτάσει στην κατάκτηση του τίτλου!

Διότι, αυτό ισχύει στην περίπτωση του Μαξ Φερστάπεν και αυτό είναι πολύ κοντά στο να πράξει, εφέτος, ο Ολλανδός, πανηγυρίζοντας το τέταρτο σερί πρωτάθλημα οδηγών, σε μία χρονιά στην οποία η κυριαρχία του έχει αμφισβητηθεί όσο ποτέ άλλοτε τα προηγούμενα χρόνια.

Ήταν εξαρχής πολύ δύσκολο το εγχείρημα του Λάντο Νόρις, ο οποίος μπορεί από τα μισά της σεζόν να δείχνει ότι, σε γενικές γραμμές, έχει ένα μάλλον ταχύτερο μονοθέσιο συγκριτικά με τον αντίπαλό του, ωστόσο μην καταφέρνοντας ο ίδιος να κερδίζει συνέχεια (ή έστω σχεδόν συνέχεια) στο διάστημα αυτό, ενώ ταυτόχρονα ο οδηγός της Red Bull μάζευε ό,τι μπορούσε, τερματίζοντας ως επί το πλείστον στην πρώτη πεντάδα, η μεταξύ τους διαφορά μειωνόταν με το σταγονόμετρο.

Εκεί που έγινε η μεγάλη ανατροπή, λόγω της κυριαρχίας της McLaren, η οποία έμπαινε στον ανταγωνισμό με δύο οδηγούς, ήταν στο πρωτάθλημα των κατασκευαστών, όπου η Red Bull είχε και έχει σταθερά καλό μόνο τον Σέρχιο Πέρεζ.

Στο sprint του Όστιν μοιάζουν να έχουν κλειδώσει τα πάντα, εκτός συγκλονιστικού απροόπτου, αφού αν εντέλει γίνει η ανατροπή και στο πρωτάθλημα των οδηγών, θα μιλάμε με σιγουριά για μία από τις επικότερες ανατροπές στην ιστορία του σπορ.

Κυρίαρχος, άνετος και ωραίος!

Τι ακριβώς έγινε στο Όστιν; Εκκινώντας από την pole position του sprint, ο Φερστάπεν ήταν εξαιρετικός στους δεκαεννέα γύρους του μίνι αυτού αγώνα, αντικρίζοντας πρώτος την καρό σημαία και παίρνοντας τους οχτώ πόντους της νίκης, με το πιο σημαντικό, βέβαια, σε αυτήν την περίπτωση, να είναι ότι ο Νόρις πήρε έξι, καθώς τερμάτισε τρίτος, από την πέμπτη θέση στην οποία εκκινούσε.

Έτσι, όχι μόνο δεν μειώθηκε η διαφορά των δύο οδηγών, κάτι στο οποίο ήλπιζε ο Βρετανός, αλλά άνοιξε από τους 52 στους 54 πόντους, με έξι αγώνες ακόμη να αναμένονται, μεταξύ των οποίων και δύο πια sprint.

Με άλλα λόγια, ο Νόρις έχει φτάσει σε σημείο να κυνηγάει… χίμαιρες, διότι δεν του αρκεί καν να κερδίζει ο ίδιος σε κάθε αγώνα από εδώ και πέρα, αλλά θα πρέπει ταυτόχρονα ο Φερστάπεν να εγκαταλείψει και σε κάποιον από αυτούς!

Ξεκάθαρα παραμένουν, ασφαλώς, τα πράγματα και στο πρωτάθλημα των κατασκευαστών, όπου όλα δείχνουν ότι η McLaren θα στεφθεί πρωταθλήτρια.

Ο αγώνας των ΗΠΑ

Πάντως, λίγη ακόμη ίντριγκα θα έχει ο αγώνας του Όστιν, καθώς, αυτήν τη φορά, ο Νόρις ξεκινάει πρώτος με τον Φερστάπεν δεύτερο.

Η λογική, φυσικά, λέει ότι ο Ολλανδός θα επιλέξει να μην ρισκάρει και ότι θα προτιμήσει να μείνει πίσω από τον αντίπαλό του, για να διασφαλίσει έστω, όσο γίνεται να το διασφαλίσει από την εκκίνηση, ότι θα πάρει έστω τους βαθμούς της δεύτερης θέσης!

Και είναι ότι με τις Ferrari των Κάρλος Σάινθ και Σαρλ Λεκλέρ να ακολουθούν στην τρίτη και τέταρτη θέση αντίστοιχα, ο Φερστάπεν πρέπει να είναι διπλά προσεκτικός!

Ανακαλύψτε περισσότερα από την bet365

Τελευταία στοιχήματα και αποδόσεις