Το Ισπανικό Grand Prix μεταφέρεται στη νέα πίστα της Μαδρίτης, αφήνοντας πίσω του τη μακρά εποχή του Μοντμελό. Ο Αντονέλι θέλει να επιβεβαιώσει την κυριαρχία του, ενώ η Ferrari αναζητά την εξιλέωση.
Όλοι κυνηγούν τον Κίμι Αντονέλι. Μετά τον απίστευτο θρίαμβό του στη Μόντσα, όπου κατέκτησε την πρώτη θέση παρότι εκκινούσε από τις πίσω σειρές, το ιταλικό ταλέντο είναι αποφασισμένο να επαναλάβει την επιτυχία του και στη Μαδρίτη.
Ο 18χρονος οδηγός εκμεταλλεύεται το προβάδισμα των 66 βαθμών από τον ομόσταυλό του στη Mercedes, Τζορτζ Ράσελ, και κυρίως την περίοδο κάμψης της Ferrari των Χάμιλτον και Λεκλέρ.
Ο Κίμι θέλει να συνεχίσει να γράφει ιστορία. Έγινε ο πρώτος Ιταλός που νίκησε στη Μόντσα μετά από εξήντα χρόνια και τώρα ο στόχος του είναι να επαναφέρει την Ιταλία στην κορυφή της Formula 1, κάτι που πέτυχε για τελευταία φορά ο θρυλικός Αλμπέρτο Ασκάρι το μακρινό 1953.
Οι προοπτικές είναι με το μέρος του, αλλά η νέα πίστα της Μαδρίτης αποτελεί μια σημαντική πρόκληση, καθώς φιλοξενεί για πρώτη φορά το Ισπανικό Grand Prix (το Μοντμελό ήταν η έδρα του αγώνα από το 1991 έως το 2025).
Παράλληλα, η θρυλική πίστα της Βαρκελώνης, που όλα αυτά τα χρόνια φιλοξενούσε το Ισπανικό Grand Prix, συνεχίζει να υπάρχει στο καλεντάρι με την ονομασία Grand Prix Barcelona - Catalunya.
Η κατάσταση την Μόντσα
Η κρίση στη Ferrari αρχίζει να γίνεται αισθητή. Στη Μόντσα, μόνο ο Χάμιλτον κατάφερε να βαθμολογηθεί, τερματίζοντας μόλις στην έκτη θέση. Την κατάσταση εκμεταλλεύτηκε η Mercedes, με τον Αντονέλι να προηγείται στη βαθμολογία με 267 βαθμούς και τον Ράσελ να ακολουθεί με 201.
Ο Λιούις Χάμιλτον είναι τρίτος (191), αλλά πρέπει να προσέχει την αντεπίθεση του Λάντο Νόρις (171), ο οποίος τερμάτισε τέταρτος στην Ιταλία μετά από δύο συνεχόμενες νίκες σε Ουγγαρία και Ολλανδία.
Η γενική αίσθηση, λαμβάνοντας υπόψη και την ανάκαμψη του Φερστάπεν (τρίτος στην Ιταλία), είναι ότι η Ferrari κινδυνεύει να μείνει εκτός της μάχης ακόμη και για τη δεύτερη θέση στο πρωτάθλημα κατασκευαστών.
Η νέα πίστα στη Μαδρίτη
Πρόκειται για μια εντελώς νέα διαδρομή, με σχεδιασμό που θυμίζει το Διεθνές Αυτοκινητοδρόμιο του Μαϊάμι. Είναι μια υβριδική πίστα πόλης, που συνδυάζει δημόσιους δρόμους με τμήματα εντός του εκθεσιακού κέντρου της Μαδρίτης. Διαθέτει τέσσερις ζώνες προσπέρασης (στροφές 1, 5, 11 και 17), μια υπερυψωμένη στροφή (τη μεγαλύτερη που έχει κατασκευαστεί ποτέ στην F1) και δύο σύντομα τμήματα σε τούνελ.
Grand Prix Ισπανίας: Το αναλυτικό πρόγραμμα
Παρασκευή 11 Σεπτεμβρίου | Ελεύθερες Δοκιμές 1: 14:30 |
Ελεύθερες Δοκιμές 2: 18:00 | |
Σάββατο 12 Σεπτεμβρίου | Ελεύθερες Δοκιμές 3: 13:30 |
Κατατακτήριες Δοκιμές: 17:00 | |
Κυριακή 13 Σεπτεμβρίου | Αγώνας: 16:00 |
Πού θα δείτε το Grand Prix Ισπανίας
Το Grand Prix της Ισπανίας θα μεταδοθεί ζωντανά από τον ANT1 (κατατακτήριες και αγώνας) και σε πλήρη κάλυψη από τη συνδρομητική πλατφόρμα ΑΝΤ1+.
Οι αποδόσεις θα εμφανίζονται όταν οι αγορές είναι διαθέσιμες.
